F E T T E

Fette oder Oel?


Ein weiterer Vorteil bei der Schmierung mit Fetten ist der geringe,
konstruktive Aufwand. Fette bestehen in der Regel aus einem Mineral-
oder Syntheseöl und einem Dickungswerkstoff.
Sie verbleiben in der Regel an oder in den zu schmierenden Stellen.
Der Ölanteil liegt bei ca. 80-95%

Dickungswerkstoffe

Dickungswerkstoffe im Einsatz:
  • Calziumseife
  • Natriumseife
  • Lithiumseife (12-Hydroxy-Stearat)
  • Aluminiumkomplexseife
  • Lithiumkomplex
  • Bariumkomplex
  • Polyharnstoff
  • Bentonit
  • Kunststoffe(PE,PTFE,FEP)

Grundlegende Eigenschaften von Oelen

Grundöl mit Seife wasserresistent Temperaturbereich
Mineralöl Natrium nein -20 bis 100°C
  Lithium bis 90°C -30 bis 120°C
  Lithiumkomplex ja -30 bis 140°C
  Calzium ja -20 bis 70°C
  Aluminium ja -20 bis 70°C
  Natriumkomplex bis ca. 80°C -30 bis 160°C
  Calciumkomplex ja -30 bis 120°C
  Bariumkomplex ja -30 bis 120°C
  Polyharnstoff ja -20 bis 160°C
  Aluminiumkomplex ja -30 bis 140°C
Esteröl Lithium ja -60 bis 120°C
  Lithiumkomplex ja -50 bis 160°C
  Bariumkomplex ja -40 bis 120°C
  Calciumkomplex ja -50 bis 140°C
Silikonöl Lithium ja -60 bis 160°C

Fette werden in NLGI-Klassen eingeteilt

Klasse gemäß
DIN 51818		 Walkpenetration DIN
ISO2137		 Struktur
 wird verwendet für
000 445 - 475 fliessend Getriebe
00 400 - 430 fast fliessend Getriebe
0 355 - 385 extrem weich Getriebe
1 310 - 340 sehr weich Wälz- und Gleitlager
2 265 - 295 weich Wälz- und Gleitlager
3 220 - 250 mittel Waelz- und Gleitlager
4 175 - 205 fest Dichtfette fuer Armaturen, Labyrinthe
5 130 - 160 sehr fest Dichtfette fuer Armaturen, Labyrinthe
6 85 - 115 extrem fest Dichtfette fuer Armaturen, Labyrinthe
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